奋进新征程建功新时代征文作文（多篇）

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目标引领方向，目标汇聚力量。实现中国梦这是一个宏大的中长期远景目标。下面是小编为大家整理的奋进新征程建功新时代征文作文精选，喜欢可以收藏分享一下哟!

随着经济社会发展和城镇化推进，交通和通讯工具日益便捷，工作在乡村、安家在市区的“走读”村干部并不少见。其中，部分“走读”村干部因厌倦基层生活艰苦，向往城市灯红酒绿，出现了迟到早退、擅自离岗、不按规定值班或上级不找就不去上班等负面现象。

“走读”背后是“走神”。“干部像候鸟，白天寻不见，晚上难找寻。”这是群众调侃“走读”村干部不作为的话语。可部分村干部不以为然，认为“走读”是人之常情。殊不知“走读”背后是思想观念的“走神”，是理想信念“开了差”。“欲事立，须是心立。”只有把理想信念摆在突出位置，加强自律，一日三省其身，炼就抵御风浪考验、各色 诱惑的“金刚不坏之身”，才能有担起民生诉求的“宽肩膀”和“硬腰背”，在日常工作让群众信得过、能放心，在关键时刻让群众靠得住、能安心。

作风从来“系”群众。村干部“走读”关乎作风形象，更关乎党群鱼水之情、干群血肉联系。试想，“走读”村干部远离乡村，一旦发生突发事件却不能第一时间赶来，会延误处理进度;平日里，老百姓有个这事那情，到村委会寻求解决却老找不着人。这样的“闭门羹”吃多了，就形成了恶劣的固化印象，就“走”低了工作效率，“走”差了工作作风。其实，为官一隅，不论官职大小，想的都应该是造福一方，守护万千民众身边幸福的基层首要事，只有通过村干部实打实的“坐镇”，才能让党员干部亲民务实的好作风持续吹拂到基层，营造风清气正的良好基层政治生态。党和政府在农村的“触角”灵通，才能持续巩固执政的群众基础。“吃亏”书记李连成、三涧溪村女支书高淑贞……几十年的光阴，他们都用扎实的工作作风说明了，只有沉下心走进群众中去，在与群众同甘共苦，才能获得真实的第一手资料，了解最清晰的民间诉求，感悟最深刻的百姓情义，为干好本职工作、服务好人民群众打下坚实的群众基础。

最是“扎根”得民心。作为党和政府的“一线形象代言人”，村干部必须有民本情怀，牢记“人民至上”的分量。一切为了人民，不断造福人民，归根结底是要紧紧依靠人民，牢牢根植人民。村干部只有把群众的操心事、烦心事、揪心事解决好，把上级的惠民政策和布置的任务不打折扣地落实到基层大地，才能让群众愿意跟党走、主动跟党走、永远跟党走。建立健全干部管理考核制度，建立立体化的监督体系，严格问责制度，采取明察暗访、电话突击、实地检查、钉钉打卡等方式，给村干部头顶架上“高压线”，让村干部牢记“扎根”规则，不能走更不敢走。同时，加强对村干部的人文关怀，积极改善工作机制环境，在人情需求和根本原则之间、在为民服务和家庭责任之间，寻找适当的平衡，营造良好的“扎根”土壤，让村干部能有更饱满的激情做好自己的本职工作，用更多时间和精力服务群众。

一言以蔽之，村干部要牢记，莫让群众成为特殊的“留守儿童”，只有心心在一处、念念在一职，扎根在乡村里，才能让百姓心里踏实。

感恩，不仅是我们中华民族的传统美德，更是我们党员干部的一种基本修养和处世智慧。作为新时代党员干部，感恩既是做人做事的基本准则，也是党性修养的重要标识。当然，作为一个普通人，我们要感恩的对象太多太多。但作为一名党员干部，首先要懂得感父母养育之恩、感组织培养之恩、感人民支持之恩，始终做到常怀感恩之心、常行感恩之举，全力以赴在人生路上为父母为家人争光添彩，为党为人民建功立业!

感父母养育之恩。我们每一个人的成长，都离不开父母的悉心呵护，身体发肤受之于父母，父母赐予自己生命，哺育我们长大成人，教育我们成长成才，每一步都倾注了无私的心血。“谁言寸草心，报得三春晖”，从古至今我国一直强调“百行孝为先”的孝道。常言道，羊有跪乳之恩、鸦有反哺之义，作为新时代党员干部，更应常怀感恩父母之心、常行感恩父母之举，恪守孝道，孝敬父母，让父母老有所养、老有所乐，为广大群众做出表率，形成孝老爱亲的良好社会美德和社会风尚;同时，在工作和生活中严于律己、克己奉公，坚守理想信念“高线”、守住纪律规矩“底线”，堂堂正正做人，清清白白为官，干干净净做事，为父母脸上增光添彩，让父母对自己真正放心!

感组织培养之恩。成长为一名党员、一个好干部，一靠自身努力，二靠组织培养。组织就像阳光、雨露和土壤，给你光照、滋润和营养。作为新时代党员干部，更要常怀感恩组织之心、常行感恩组织之举，勇于担当、敢于负责、甘于奉献，要明白自身的成长离不开组织这个大平台，是组织给自己提供了展示自我的“练兵场”，让自己的能力有了用武之地，让自己的才华有了施展的偌大空间。始终保持对党绝对忠诚、对党的事业绝对忠诚，以赤诚之忠心来感恩组织的培养与信任，以神圣之使命来履行组织赋予自己的职责使命。始终做到在党言党、在党爱党、在党忧党、在党为党，以党的理论和路线方针政策为前进方向，不忘初心、牢记使命，感党恩听党话，永远跟党走。

感人民支持之恩。人民是历史的创造者，人民是真正的英雄。作为新时代党员干部，更要始终牢记全心全意为人民服务的根本宗旨，时刻不忘人民群众是我们胜利前进的不竭力量源泉，永远铭记人民群众是共产党人的衣食父母，始终以真挚的人民情怀和牢固的公仆意识，把群众观点、群众路线深深植根于思想中，把感恩父母之心，升华为对人民群众的无限大爱;把感恩人民之心，变为做好本职工作的不竭动力。立足本职岗位，履好职、尽好责，始终做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋，着力解决人民群众最关心最现实的利益问题，不断增强人民群众对党的信任和信心，筑牢我们党长期执政最可靠的阶级基础和群众根基。

历史车轮滚滚向前，无情碾碎旧的封建的主义，先进的中国共产党应运而生，她带领中国走过100年的风风雨雨，领导我们越过一个个坎坎坷坷。1921年7月1日，中国共产党的诞生，仿如一道曙光划破夜空，在东方闪烁。中国革命史从此翻开了崭新的一页。“弹指一挥间”100年过去了，旧中国千疮百孔，民不聊生已成为历史，取而代之的是生机勃勃、一片繁荣的景象。昔日的穷乡僻壤，而今牛羊成群、五谷满仓;昨日的茅檐瓦舍，已被今天的林立高楼所取代，党一直带领着我们昂首阔步向前，劈波斩浪，开辟航向。

我们忘不了，改革开放、抗日救国，中国共产党奋战在第一线，人民子弟兵挥泪洒血，保家卫国。我们忘不了，100年来的建设，改革开放，创新思想，一代又一代新旧党员，兢兢业业，刻苦肯干，是我们经济的支柱。我们忘不了，助人为乐，为民请命，许多优秀共产党员无怨无悔，愿为人民、为共产主义奋斗终身。

回顾历史，不仅是缅怀党的光辉业 ……此处隐藏2921个字……一棵小苗长成参天大树，一个婴儿成为耄耋老人，沙漠变绿洲，沧海变桑田，世界万物都是变化的，变化无处不在，无时不在。

我也在变化中。个子越长越高了，身体越来越壮了，从一名普通的少先队员变成了中队长。从任性的小男孩变成了有担当的小小男子汉。

不仅我在变化，我周围的生活也在变化。每当我挑食的时候，爷爷奶奶总给我讲几十年前的日子多么困难，过年才能吃上肉，买东西都要拿着票，吃不饱，吃不好。现在的日子简直就是在天堂，天天都是在过年，什么东西都不缺，想吃啥都有。我们南阳绿树更多了，天更蓝了，水更清了。高楼越来越多，汽车越来越多。

虽然我还小，以前的贫穷落后我没有经历过。但是，我却看到了现在的祖国变得多么强大。奥运会上，中国女排获得冠军，国歌响起，国旗升起。浩瀚宇宙，我们的宇航员走出天宫一号，挥舞国旗，太空行走。茫茫深海，我们的蛟龙号不断下潜，漫步洋底，科学探索。歼20、运20、C919翱翔在祖国的蓝天上，辽宁号航母巡行在祖国的大海上，一列列高铁飞驰在祖国的大地上……祖国每时每刻都在发生着可喜的变化。

厉害了，我的国!我为你感到无比骄傲和自豪!

我们要实现中华民族伟大复兴的中国梦。国家变得更加富强，民族变得更加振兴，人民变得更加幸福。到处都是青山绿水，到处都是蓝天白云，科技发达，社会文明，人民富裕。这都需要大家的努力奋斗，因为幸福是奋斗出来的。

我作为一名少先队员，现在一定要好好学习，掌握好更多的知识，把我的梦和中国梦连在一起，和祖国一起变得越来越强大。

以冰雪蓝为基调，配以舞动的白色飘带，点缀若隐若现的`雪花和运动元素……北京冬奥会期间，连通北京、延庆、张家口3个赛区的京张高铁动车组车身，换上“瑞雪迎春”的新装。从北京清河站出发，到延庆赛区仅需26分钟，65分钟即可到达位于张家口市的崇礼赛区。

近年来，乘着协同发展的东风，京津冀三省市以交通一体化作为率先突破重点领域，着力推进交通基础设施建设和互联互通，一条条线路、一项项工程建设从蓝图变为现实。“轨道上的京津冀”加速奔跑，让三地发展脉搏同步跳动。

2019年12月30日，世界首条时速350公里的智能高铁——京张高铁正式通车。“京张高铁运营后，乘动车组到崇礼滑雪成为越来越多人的休闲选择，极大促进张家口地区文化、旅游等产业的发展。”中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞说。

除了京张高铁，京津冀的“高铁名单”还有一长串：京津城际延长线、京雄城际铁路、石济高铁……2015年印发的《京津冀协同发展交通一体化规划》，提出“四横、四纵、一环”的交通重点线路图，将华北平原打造成一个“大棋盘”。

2008年北京奥运会开幕前夕，我国第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营。李东晓作为0001号高铁司机，驾驶高速动车组完成首趟值乘任务。如今，李东晓所在单位中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段，再次承担京张高铁动车组值乘任务，参与服务和保障北京冬奥会。“高铁为京津冀协同发展插上了翅膀。”李东晓说。

此外，以干线铁路和城际铁路为主骨架的多层级轨道交通网络也已初具规模，公路交通网络日益完善通畅，机场群、港口群发展达到国际先进水平。

路通，则百通。交通一体化为京津冀协同发展铺平道路，提升经济要素交流效率，降低发展成本。值得一提的是，京津冀作为全国区域协同发展改革引领示范区，通过改革创新不断健全和完善协同发展机制，基本实现“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”，为交通一体化的高质量发展提供可持续保障。

“信息化服务”让旅途更智能。随着京津冀交通一卡通不断推广使用，截至2020年底，3省市已发卡700余万张，与288个城市互联互通。三地空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”。

展望未来，京津冀三省市将继续以北京城市副中心和雄安新区建设为重点，加快建设“轨道上的京津冀”、世界一流智慧绿色港口，提升机场群综合保障能力，努力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系，为加快构建现代化首都都市圈、建设以首都为核心的世界级城市群提供交通支撑。

驱车穿过蜿蜒30多公里的东海大桥，记者来到上海港洋山港区。春寒料峭，但在洋山四期码头，一艘艘国际货轮正在装卸货物，充满繁忙的暖意。在岸边，只见一排排红色桥吊、轨道吊运转自如，自动导引车有序穿行，把集装箱准确无误地搭载到各处……

“洋山四期是全球单体规模最大的自动化码头。2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，其中洋山四期集装箱吞吐量超570万标箱，同比增长35.7%。”上港集团生产业务部副总经理杨焱滨告诉记者，今年1月，洋山四期集装箱吞吐量超60万标准箱，同比增长19.8%，创开港以来月度新高。

近两年，上海港在岸线资源零增长情况下，屡破吞吐量与生产效率纪录，成为国际物流供应链的一颗“定心丸”。“这是整个上海港持续升级硬件和软件，通过制度、业务、技术创新，不断内部挖潜的结果。”杨焱滨说。

在洋山四期360度中控室，操控台上方有6块屏幕，实时显示集装箱装卸作业各个流程。上港集团洋山四期信息技术部副经理顾志华表示，“我们在全球港口中首次使用F5G技术超远程控制港口大型设备作业，实现了百公里外操纵岸桥‘无人驾驶’。疫情之下，此举既可以减少人员接触，也大大提升了港口应急响应能力和作业效率”。

借助VR、数字孪生等新技术与新手段，上港集团今年计划持续推进“智慧港口生产智慧数字化平台”建设，实现对码头生产更高层次、更高水平的实时动态管控。“上海港拥有300多条国际航线，连接度连续多年位居世界首位。在高密度作业情况下，我们希望提前统筹调配港口资源，进一步释放吞吐能力，保障全球产业链、供应链畅通。”杨焱滨说。

记者发现，港口运行的“5G+L4级智能重卡”也拥有了“智能大脑”，具备了自动驾驶载货运输能力。与普通大卡车相比，智能重卡车上多了雷达和摄像头，如同眼睛和耳朵，能感知外部环境和障碍物，确保车辆在自动驾驶中随机应变。数据显示，洋山四期自动化码头精准泊车入位仅需70秒，优于熟练驾驶员;港区作业定位精度高达±3厘米级别。截至去年底，“5G+L4级智能重卡”已经累计转运集装箱约6.1万个。

上海洋山港区布局智能化的同时，也在向“更绿色”迈进。最近，洋山港区的海面上，一艘全球最大型2万立方米液化天然气(LNG)加注船正整装待发。“它可以一边装卸集装箱，一边补给燃料，大大节约了国际班轮在港口周转时间。”上海上港能源服务有限公司董事长徐龙平介绍，今年3月开启LNG加注业务后，上海港将成为全球第四个拥有LNG加注服务能力的港口。

新的一年，上海港力争在去年4703.3万标准箱的基础上实现更大突破。洋山港区仍将成为箱量增长的主要贡献者。洋山港区的“上海港东北亚空箱调运中心”将于今年上半年启用，更加美好的未来清晰可见。

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